Tekst: Jenn Schlegel
Foto's Subaru Europe
Lees tijd
ca. 8 minuten
ca. 8 minuten
Zelfs na zoveel jaar in België te hebben gewoond, blijft Brugge voor mij een van die Vlaamse schatten die nooit zijn glans verliest. Het is de ideale bestemming om wat te proeven van de Belgische sfeer: zet uw tanden in een dampende warme wafel, bewonder artistieke meesterwerken of neem gewoon een biertje bij Brouwerij De Halve Maan en kijk hoe de wereld aan uw voorbij wandelt. Nu kreeg ik onlangs de kans om Brugge op een andere manier te ‘doen’: in een flitsend rode Subaru Impreza.
Nadat ik de auto in Brussel had opgehaald, vertrok ik via de E40 richting Gent en Brugge. Hoewel ik over de auto-industrie schrijf, moet ik toegeven dat dit de eerste keer was dat ik daadwerkelijk een ‘Clarkson’-moment mocht ervaren. (Top Gear-fans weten waarover ik het heb.)
EyeSight serves as an extra pair of eyes that assist drivers in monitoring the road ahead.
Na wat zoeken naar hoe de sleutelloze ‘Start’-knop werkt (lastig voor ons automobilisten van de oude stempel die nog steeds een sleutel gebruiken om hun auto te starten), zet ik de Subaru op cruisecontrol en bekijk ik de EyeSight®-bestuurdersassistentietechnologie, die het verkeer in de gaten houdt, de cruisecontrol optimaliseert en u waarschuwt wanneer u van uw rijstrook afwijkt. De Subaru Impreza biedt nog twee andere EyeSight-veiligheidsfuncties, namelijk Pre-Collision Braking en Pre-Collision Throttle Management (beïnvloeding remmen en gasgeven bij obstakels): beide zorgen zeker voor extra gemoedsrust – ook al werden ze uiteraard niet gebruikt tijdens onze zomerse roadtrip van Brugge naar Breskens.
Ik moet toegeven dat het me een paar minuten heeft gekost om te wennen aan het feit dat de Subaru praktisch zelf reed. De EyeSight-adaptieve cruisecontrol houdt automatisch een veilige afstand tot de auto, camper of vrachtwagen voor u. En verrassend genoeg merkte ik echt dat de Subaru zijn snelheid met een paar kilometer per uur aanpaste om een veilige rijafstand te behouden. Eerlijk gezegd, dacht ik dat het vervelend zou zijn, maar zelfs in het drukke uitgaande verkeer van Brussel was ik heel tevreden met hoe goed de Subaru een veilige afstand hield en vlot en goed gecontroleerd bleef rijden.
Pas toen we bijna voorbij Gent waren, kreeg ik een eerste indruk van de EyeSight-rijbaanassistentie en -zwenkwaarschuwingsfunctie. Deze uitstekende veiligheidsvoorziening bewaakt uw positie op de weg door de rijstrookmarkeringen te volgen. U wordt met een pieptoon gewaarschuwd als u teveel van de rijstrook afwijkt, wat direct gebeurde toen ik na het passeren van een vrachtwagen een beetje teveel in de rechter vluchtstrook belandde. Goed gedaan, Subaru Impreza!
EyeSight® Driver Assist Technology close-up
Je zou kunnen zeggen dat het EyeSight-systeem een beetje lijkt op een extra paar ogen op de weg. Logisch ook, want EyeSight is ook echt een paar tweekleurige, onopvallend in de buurt van de achteruitkijkspiegel geplaatste camera's. Deze camera's scannen voortdurend de weg op onverwachte bewegingen en gevaren die u als bestuurder misschien niet ziet.
Dus met de praktisch zelfrijdende auto was de rit naar het noorden van ongeveer een uurtje gewoon puur plezier en verrassend comfortabel met veel ruimte voor mij, de productieploeg en de camera-uitrusting van de fotograaf. Voor ik het wist reden we Brugge binnen.
Ook al rijdt de auto vrij sportief, de rit verliep toch verrassend soepel.
Het Venetië van het Noorden
Nu zal ik eerlijk zijn: Brugge kunt u het beste te voet doen, dus als u van plan bent er een paar uurtjes door te brengen en de bezienswaardigheden te bekijken, is het beter om de auto te laten staan. Er zijn verschillende ondergrondse parkeerplaatsen op loopafstand van het centrum van de stad.
Maar we waren in Brugge om te rijden en ik wilde er rijden om te zien hoe Subaru Impreza zich gedroeg op die beroemde Belgische kasseien. Voor het geval u het nog niet wist, autofabrikanten testen hun voertuigen op testparcours met Belgische kinderkopjes of kasseien, om ze testen op zaken als lawaai, trilling en besturing. Maar omdat we toch in Brugge waren, dat vrijwel overal geplaveid is met echte kasseien, besloot ik de Subaru Impreza eens goed te testen langs de grachten.
Om met het belangrijkste te beginnen: De Subaru Impreza kan heel goed overweg met Belgische kasseien, en die kunnen behoorlijk glad en hobbelig zijn. Het interieur was aangenaam stil en hoewel de auto vrij sportief aanvoelt, verliep de rit verrassend soepel. De Subaru Impreza rolde gewoon over de hobbels zonder te schokken of ratelen. Ik zou ook nog kunnen toevoegen dat u met deze auto uitstekend zicht hebt. Dit is een pluspunt als u bedenkt dat u moet oppassen voor de lokale bevolking die op de fiets voorbijvliegt en voor toeristen die op straat rondslenteren.
Maar de dag stond niet alleen maar in het teken van Brugge, dus toen we onze test op Belgische kasseiwegen konden afvinken, lieten we de 13e-eeuwse Smedenpoort voor wat ‘ie was en zijn we richting Lissewege vertrokken.
De witgekalkte huizen van Lissewege, België, nabij Brugge.
Rondvaarten
Lissewege, een artistiek dorp, beroemd om zijn witgekalkte huizen, staat bekend als een van de schilderachtigste dorpen in Vlaanderen – en terecht. Het is er prachtig. Elk huis lijkt brandschoon en is volgehangen met bloembakken, en op het hoofdplein bruist het van de lokale cafés. Het is niet verwonderlijk dat Lissewege decor heeft gestaan voor televisieseries zoals The White Queen van de BBC.
Na een korte wandeling door het dorp reden we langs de ruïnes van de abdij van Ter Doest en stopten we om het Boudewijnkanaal te bekijken. Maar het was tijd om weer serieus te gaan rijden dus zijn we op weg gegaan naar de Nederlandse grens en de kustlijn.
Ondanks zijn solide bouw heeft de Subaru Impreza een verrassende hoeveelheid pit en een aangename wegligging. Dit is handig omdat hier bijna alleen maar smalle bruggetjes en kronkelende grachten zijn. Als bestuurder zult u de sportieve rijeigenschappen van de auto kunnen waarderen en met de extra veiligheidsvoorzieningen, zoals de EyeSight-rijbaanassistentie en -zwenkwaarschuwingsfunctie, kunt u er zeker van zijn dat de auto op de weg blijft – hoe smal deze ook is.
Windmolen De Brak buiten het Nederlandse dorpje Sluis.
Met het Subaru STARLINK™-multimediasysteem, inclusief een geavanceerd navigatiesysteem, wist de Subaru nauwkeurig over allerlei bochtige landwegen te navigeren terwijl we Nederland binnenreden. We konden zelfs een afspeellijst van favoriete nummers van een van onze smartphones uploaden via de Apple CarPlay™- of Android Auto™-apps. En snel de locatie van een spectaculaire historische windmolen intypen die zo kenmerkend is voor dit deel van Nederland: er staat hier een spectaculair exemplaar aan de rand van Sluis -- De Brak -- die toegankelijk is voor bezoekers.
De Subaru Impreza heeft een verrassende hoeveelheid pit en een aangename wegligging.
Een geweldige aandrijving
Toen onze dag ten einde liep, reden we via Sluis, waar de winkels op zondag altijd open zijn, over smalle wegen richting zee naar Breskens en onze eindbestemming: de Panoramaweg en de iconische gietijzeren vuurtoren.
Zelfs met wat stormwolken aan de horizon besloten we een welverdiende pauze te nemen bij een typisch Zeeuws strandpaviljoen. We zagen de reusachtige containerschepen de haven van Antwerpen binnenvaren en de plezierjachten de Noordzee opvaren. Het was rustgevend en hypnotiserend. U kunt u heel goed voorstellen waarom mensen hier de dag willen doorbrengen – alleen maar kijken naar de getijden en hoe het intense blauw-grijs van de Noordzee zich vermengt voorbij trekkende wolken erboven.
Maar voor het vloed werd, namen we afscheid van de Nederlandse kustlijn, reden we langs de beroemde zwart-witte vuurtoren van Breskens en namen we de kronkelende kanaalwegen terug naar Gent en pakten we de E40 naar Brussel – maar we waren graag nog wat langer blijven hangen.
Het witte huis en de binnenplaats van het Begijnhof in Brugge.
Een paar lokale favorieten in Brugge
Brouwerij De Halve Maan
Bezoek de plaatselijke brouwerij uit 1564. Vandaag de dag is De Halve Maan bekend om zijn ondergrondse pijpleiding waarmee het bier wordt vervoerd van de brouwerij in het centrum van de stad naar de bottelarij aan de rand van de stad. Geloof de bewoners niet als ze u vertellen dat ze het bier via de leiding in huis krijgen. (Dat is staaltje Belgische humor.)
Het Begijnhof
Deze wat afgelegen 'dorpjes' binnen steden waren kenmerkend voor België en delen van Nederland en werden bewoond door alleenstaande vrouwen of weduwen die ervoor kozen een vroom leven te leiden buiten het klooster. Het staat bekend als de stilste plek in Brugge en is de beste plek om even aan de andere toeristen te ontsnappen en een rustgevende omgeving voor een wandeling.
Ontdek het schilderachtige uitzicht en de middeleeuwse gebouwen van Brugge vanaf het water.
Een boottochtje op de reien (kanalen)
De enige manier om de kanaaltjes echt te beleven, is via een boottochtje. Rondom het centrum van de stad zijn er tal van mogelijkheden.
Het Groeningemuseum
Als u voor één museum moet kiezen, bezoek dan het Groeningemuseum. Hoewel de Vlaamse Primitieven het hoogtepunt zijn, kunt u ook topstukken uit de 18e en 19e eeuw bewonderen, meesterwerken uit het Vlaams Expressionisme en de naoorlogse moderne kunst.
Stoppen onderweg, misschien?
Lunchen: in De Pepermolen in Lissewege. (www.de-pepermolen.be)
Overnachten: Eeniet van een warm welkom in de B&B Pronkenburg, een liefdevol gerestaureerde bed and breakfast in een 18e-eeuws landhuis. (www.pronkenburg.be)
Wandelen: de 6,3 kilometer lange Ter Doest-wandelroute rond het natuurgebied Ter Doest.
Fietsen: Neem uw fiets mee en fiets langs de Boudewijnvaart.
Kaas: Bij de Vermeire Delicatessenwinkel, een lokale favoriet in Sluis, vindt u een aantal beroemde Hollandse Goudse kazen.
Verkennen: Bekijk de tuin en de ruïnes van de abdij van Ter Doest, een cisterciënzerabdij uit 1106.
Windmolen: Bezoek de historische molen ‘De Brak’ in Sluis en geniet van een versnapering in de stijlvol gerenoveerde Molen van Sluis-brasserie op het terrein. (http://www.molenvansluis.nl)
Bezoeken: de vuurtoren in Breskens. (http://vuurtorenbreskens.nl/nieuws/)
Ontpannen: Geniet van een ‘Aperol’ bij zonsondergang in het strandpaviljoen Loods Tien in Breskens. (www.loodstien.nl)
Van Brugge naar Breskens-playlist
Snow Patrol “Don’t Give In”: Mijn zomerliedje voor tijdens het rijden.
Oscar and the Wolf “Runaway”: Veelgeprezen Belgische artiest en ook een favoriet voor tijdens het rijden.
Johnny Cash “Ring of Fire”: Klassiek. Net toen de zon opkwam in Lissewege hoorde ik dit op de radio.
Whitherward “Cover of Drive My Car by The Beatles”: Coole Amerikaanse indie-folk. Zie het Whitherward interview in dit nummer voor meer info.
Florence and the Machine “Ship to Wreck”: Gewoon omdat ik Florence Welch een geweldige artiest vind.
Bruce Springsteen “Born to Run”: Omdat onze fotograaf Dirk een mega-fan is.
Jacques Brel “Le Plat Pays”: Brels hommage aan België. Dit past nog steeds perfect bij het landschap.
Tracy Chapman “Fast Car”: Nog een klassieker die bij deze dag paste.
Over Jenn Schlegel
In de afgelopen twintig jaar schreef Jenn over vrijwel alles, van Noorse aquacultuur-nieuwsbrieven en telecom-jaarverslagen tot automotive lifestyle-magazines. Als ze geen testrit maakt met een Subaru, geeft ze Siemens Simcenter News uit, een tijdschrift over de internationale auto- en ruimtevaartindustrie. Jenn woont in Hamme-Mille in België met haar man en twee kinderen.