Quando è iniziata la tua avventura con Subaru? Se sei come Kenneth di Subaru Belux, è iniziata nel momento stesso in cui sei nato. Scopri come'è cresciuto con Subaru.
Crescere con Subaru
Lavoro come Tecnico specialista in Subaru Belux. Quando mi presento a rivenditori e clienti, mi piace dire che ho 26 anni con oltre 20 anni di esperienza con Subaru. Immagino che non molte persone possano dire di essere praticamente nate in una Subaru, ma è proprio quello che è successo a me!
I miei genitori e i miei nonni mi hanno senza dubbio trasmesso la passione per le auto e per Subaru.
Avevano un’autorimessa con tanto di concessionaria Subaru, sono cresciuto circondato da tutte queste magnifiche auto. Ricordo che, quando avevo 7 o 8 anni, mi piaceva passeggiare per la concessionaria con in mano un catalogo Subaru, domandando ai clienti del loro sogno Subaru mentre attendevano di ritirare l’auto. Non sono un venditore, ma ho sempre trovato eccezionali le auto Subaru e volevo condividere questo entusiasmo con chiunque incontrassi.
Per questo potete immaginare che, crescendo, è stato facile decidere cosa studiare.
Una passione condivisa in famiglia.
Una passione condivisa
In realtà, quella per Subaru è una passione condivisa in famiglia. Tutti i miei parenti, nonni, zii, zie, genitori, cugini, e molti dei nostri amici guidano auto Subaru. Se non sbaglio, tra tutti i membri della famiglia abbiamo oltre 30 diversi modelli, e ognuno è legato a qualche ricordo speciale.
La nostra prima Subaru è stata la Subaru Rex del 1972 con guida a destra. È una delle cinque Rex importate nel Benelux dal Giappone per testare l’interesse nel mercato, la sua storia è piuttosto peculiare. Cadde letteralmente sulla nave sopra un barile di olio e la caduta la danneggiò gravemente. Mio padre la riparò, ma conservò molti dei pezzi danneggiati, incluso il paraurti piegato, perché erano parte della storia dell’auto. Quella è stata la sua prima auto e ancora oggi significa molto per lui. Conserva ancora quel paraurti e restaurarlo è senz’altro tra i suoi piani futuri.
Un'opportunità "ora o mai".
Un sogno chiamato Subaru
Ho sempre voluto lavorare nel settore automobilistico, soprattutto per Subaru. L’emozione è stata incredibile quando sono stato assunto per un tirocinio in Subaru Europe e presso una concessionaria. Sono state esperienze preziose, che mi hanno reso ancora più entusiasta rispetto all’idea di lavorare per Subaru.
Dopo la laurea, mi sono informato su eventuali posizioni aperte in Subaru, ma all’epoca non c’erano posti disponibili, quindi ho iniziato a lavorare per un’altra società automobilistica. Un paio di anni più tardi ho saputo che c’era una posizione vacante in Subaru Benelux come Tecnico specialista. Sapevo che si trattava di un’opportunità che non mi sarebbe ricapitata, quindi l’ho presa al volo e ho inviato la mia candidatura. Quando ho ricevuto una risposta positiva non riuscivo a crederci. È stata l’occasione della vita.
Cosa faccio? Quello che ho sempre sognato di fare! Il mio lavoro implica moltissimi aspetti diversi, ma il principale è fornire assistenza tecnica a rivenditori e clienti. Mi occupo anche di formare i tecnici Subaru in Benelux e di svolgere presentazioni tecniche per i media e i clienti in occasione degli eventi locali.
Una delle mie mansioni preferite è preparare le auto per il Salone dell’automobile di Bruxelles. Adoro quella pressione derivante dalla responsabilità di garantire che le auto siano perfette in tutto e per tutto. È una soddisfazione incredibile vederle esposte allo stand e ammirate dai visitatori.
Sono anche un “flying doctor”. Non un vero e proprio medico, un medico Subaru. Aiuto a diagnosticare i problemi e fornisco a concessionari e clienti assistenza tecnica “al volo” telefonicamente.
Mi piace lavorare a stretto contatto con concessionari e clienti, aiutarli quando ne hanno bisogno.
Poter ascoltare i feedback sulle auto Subaru dai nostri dealer e clienti è per me di ispirazione e mi motiva a non smettere mai di imparare. Ovviamente ci sono momenti che ti mettono alla prova, ma fa parte del gioco. Quando esco dall’ufficio a fine giornata, spero di aver regalato un sorriso a un cliente risolvendo il problema della sua Subaru. La loro riconoscenza è la mia soddisfazione.
Oltre a lavorare per Subaru in Belgio, un altro dei miei sogni era visitare la sede di Subaru in Giappone, e ho avuto modo di farlo lo scorso anno per un corso di formazione. Trovarmi al centro di formazione e avere l’opportunità di scoprire di più sulla tecnologia Subaru direttamente dagli ingegneri giapponesi è stata un’esperienza fantastica. Sogno ancora di poter visitare la fabbrica Subaru, un giorno.
Le mie auto Subaru
Dalla prima all’ultima auto che ho avuto, Subaru è sempre stata la mia prima scelta. In realtà, scegliere un’auto diversa non è mai stata un’opzione. Ho sempre amato Subaru.
Da cosa si capisce? In Belgio, quando i bambini hanno circa 12 anni spesso per la seconda comunione vengono fotografati in un posto speciale per festeggiare. Il mio posto speciale era un’officina Subaru, circondato da magnifiche auto Subaru! Era bellissima!
E non soltanto le auto, anche le bici Subaru sono incredibili, come ho scoperto alla mia seconda comunione quando ne ho ricevuta una in regalo. È stato il mio mezzo di trasporto principale fino a quando non ho ottenuto la patente di guida.
Ovviamente, la mia prima auto era una Subaru, nello specifico una Subaru Justy. Era un’auto a trazione anteriore, ma l’ho convertita in una a trazione integrale. Insieme a mio padre ho smontato l’intera auto solo per arrivare al semialbero. Dopo le modifiche, il cambio integrava l’opzione di trazione integrale, 1200 cc, 3 cilindri. Era una grande auto. Ce l’ho ancora. Quando studiavo tecnologia automobilistica all’università, la mia Justy era sempre l’eccezione a ogni regola. Gli insegnanti ci spiegavano il funzionamento di un determinato processo sulla base delle metriche del resto del settore, poi analizzavamo il modo diverso, o persino migliore, della Justy di ottenere gli stessi risultati.
Al momento guido una Levorg con motore da due litri durante la settimana e alterno una P1 e le mie vecchie glorie nei week-end. Per essere onesti, probabilmente guido molto più queste ultime che la P1 perché l’ho modificata troppo. Mi sento di dire che le auto più vecchie sono molto più affidabili.
La mia famiglia sta lavorando alla costruzione di un deposito dove conservare con cura le nostre Subaru. Sarà bello riunire tutte le nostre auto e parti di ricambio, in questo modo potremo lavorare su diversi progetti e aiutarci a vicenda. Non vedo l’ora di poter ammirare tutte le nostre Subaru una accanto all’altra.
I Rally
I rally sono un’altra passione di famiglia. Prima che Subaru iniziasse ufficialmente a organizzare rally, mio padre era già lì! Gareggiava con una station wagon Subaru e a volte, quando lo vedevano, i presentatori gridavano “Attenzione, attenzione, auto di servizio” perché non si aspettavano di vedere una station wagon in gara. Ha partecipato ai rally dagli anni ’80 fino al 2007.
A Francorchamps con gli amici.
Io ho iniziato a gareggiare lo scorso anno a livello amatoriale. È un vero e proprio hobby di famiglia. Al mio primo rally ho partecipato insieme al primo copilota di mio padre e ora gareggio insieme all’ultimo copilota di mio padre con la sua vecchia auto da rally, una Impreza Turbo del ’96, colore Rally Blue, ovviamente.
Ora sto mettendo insieme i pezzi per costruire la mia auto da rally, a partire da una Legacy del ’95. Ho intenzione di creare una copia della prima auto da rally Subaru, modificata in base alle mie preferenze.
Per essere onesti, trovo il processo di preparazione dell’auto per il rally davvero entusiasmante e guidarla è divertimento puro!
